Kommentare zu: Hajduk kommt am 21 April mit den Hafenquerspangenplänen nach Wilhelmsburg http://www.veddel.net/wordpress/2009/04/01/hajduk-kommt-am-21-april-mit-den-hafenquerspangenplaenen-nach-wilhelmsburg/ Hier schreibt der Stadteilkümmerer über die Veddel, Wilhelmsburg, Hamburg und die Welt Fri, 03 Feb 2012 17:20:44 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: Klaus http://www.veddel.net/wordpress/2009/04/01/hajduk-kommt-am-21-april-mit-den-hafenquerspangenplaenen-nach-wilhelmsburg/comment-page-1/#comment-377 Klaus Mon, 06 Apr 2009 10:05:23 +0000 http://www.veddel.net/wordpress/?p=1564#comment-377 Das sehe ich auch so, zumal sich die Situation noch erheblich verschlimmern wird, wenn erst der neue Containerterminal in Steinwerder gebaut ist. Selbst Tollerort erzeugt schon erheblichen Verkehr. Nach Wegfall der Freihafensperren besteht verstärkt das Problem, das der Frachtverkehr durch die Wohngebiete "sickern" wird. Innovative Lösungen sind dringend gefragt! Ein Baustein dazu kann die Port Feeder Barge sein. Darüber berichtete ich <a href="http://www.veddel.net/wordpress/2009/03/18/port-feeder-barge-verstolpert-hamburg-eine-innovative-problemloesung/">[hier]</a> Das sehe ich auch so, zumal sich die Situation noch erheblich verschlimmern wird, wenn erst der neue Containerterminal in Steinwerder gebaut ist. Selbst Tollerort erzeugt schon erheblichen Verkehr.

Nach Wegfall der Freihafensperren besteht verstärkt das Problem, das der Frachtverkehr durch die Wohngebiete “sickern” wird. Innovative Lösungen sind dringend gefragt!

Ein Baustein dazu kann die Port Feeder Barge sein. Darüber berichtete ich [hier]

]]> Von: Dr. Ulrich Malchow http://www.veddel.net/wordpress/2009/04/01/hajduk-kommt-am-21-april-mit-den-hafenquerspangenplaenen-nach-wilhelmsburg/comment-page-1/#comment-376 Dr. Ulrich Malchow Mon, 06 Apr 2009 09:50:57 +0000 http://www.veddel.net/wordpress/?p=1564#comment-376 Die (neue) Hafenquerspange ist für die Containerumfuhr innerhalb des Hafens kaum eine Alternative, da viel zu weit südlich. Insofern wird sich an der grundsätzlichen Stauproblematik auf, vor und hinter der Köhlbrandbrücke wenig ändern. Die (neue) Hafenquerspange ist für die Containerumfuhr innerhalb des Hafens kaum eine Alternative, da viel zu weit südlich. Insofern wird sich an der grundsätzlichen Stauproblematik auf, vor und hinter der Köhlbrandbrücke wenig ändern.

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