Die Elbinsel Aufhebung des Freihafens vor zusätzlichen Belastungen durch verkehrserzeugtem Lärm geschützt werden
Antrag
der Abgeordneten Klaus Lübke, Fred Rebensdorf, Byram Inan (SPD), und Fraktion vom 02.06.2008
Wilhelmsburg, Veddel und der Kleine Grasbrook müssen bei Aufhebung des Freihafens vor zusätzlichen Belastungen durch verkehrserzeugtem Lärm geschützt werden.
In dem für diese Walperiode auf Bürgerschaftsebene geschlossenen Koalitionsvertrag zwischen der GAL und der CDU wurde vereinbart, den Freihafen entweder radikal zu verkleinern, oder ganz aufzuheben.
Die Abschaffung der jetzigen Zollgrenzen hätte für die Abwicklung des Verkehres innerhalb des Hafens viele Vorteile. Insbesondere könnten Staufallen beseitigt, und die Straßen effizienter genutzt werden.
Was auf der einen Seite zu begrüßen ist, birgt auf der anderen Seite aber die Gefahr, dass die Wohngebiete in Hafennähe zusätzlichen Belastungen insbesondere durch LKW-Verkehr ausgesetzt werden.
So führt die Aufhebung der Zollämter am Reiherstieg-Hauptdeich und der Tunnelstraße zum Wegfall der Sperren in der Nacht und am Wochenende. Der für Kraftfahrzeuge bereits sehr lange komplett geschlossene Übergang am Veddeler Damm würde ebenfalls wieder geöffnet werden.
Wenn Waren in Zukunft direkt in den Zolllagern abgefertigt werden, besteht die Gefahr, das die Bevölkerung auch in den sensiblen Nachtstunden durch zusätzlichen Güterverkehr gestört wird.
Die Bezirksversammlung möge daher beschließen:
- Die Zuständigen Stellen, insbesondere die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) wird aufgefordert zu Untersuchen, wie sich der straßengebundene Güterverkehr nach Aufhebung der Freihafengrenzen entwickeln wird, und wie und wo zusätzlicher Lärm entsteht.
- Die zuständigen Stellen, insbesondere die BSU wird aufgefordert, ein Konzept zur Verminderung verkehrserzeugten Lärms in den Stadtteilen Wilhelmsburg, Veddel und Kleiner Grasbrook (hier ist insbesondere die Harburger Chaussee zu nennen) zu entwickeln, und die neben der bereits bestehenden Lärmbelastung die durch die Aufhebung des Freihafens entstehenden weiteren Belastungen zu berücksichtigen.
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